O excesso de águas sobre as estradas de terra tem dificultado a passagem das carretas boiadeiras na região dos vales do Arinos e do Juruena, no Mato Grosso, mas um trabalho integrado entre duas unidades da indústria da região está ajudando a solucionar problemas de embarque de gado gordo mesmo em meio à temporada de chuvas.
O caso de sucesso foi detalhado nesta sexta, 15, no quadro Giro na Estrada. “Em Juara e Juína todo ano nesta época é apertado. A gente tem bastante dificuldade, pontos de atenção que acabam prejudicando. […] Planejamento é sempre a palavra-chave, principalmente nesta época do ano, a gente leva isso muito à risca. Antever o que tem de informação, conversar com pecuaristas, trazer linha de raciocínio para escoar boiada sem problemas, mantendo horário e frota chegando às fazendas com antecedência. A gente tem alguns riscos nesta época devido ao alto índice pluviométrico, mas a gente tenta fazer um trabalho diferenciado como está sendo feito em Juína e Juara com uma equipe que está fazendo a diferença”, ressaltou o engenheiro agrônomo e coordenador de logística do boi gordo da Friboi, Leonardo Vieira.
“A nossa chuva se inicia por meados de setembro e termina para abril, às vezes prolongando até maio. Normalmente ainda conseguimos andar, mas com a chuva deste ano veio para mostrar a que veio”, revelou Hugo Reis, escalador de gado de Juara.
Entre as soluções propostas para amenizar os problemas decorrentes das precipitações está o trabalho em conjunto do profissional com seu colega na unidade de Juína para otimizar o uso de frota entre carretas e trucks, veículos com capacidades distintas tanto para volume como para rodar em estradas instáveis, de forma a evitar interrupções nos embarques, uma integração com bons resultados.
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“Os pecuaristas ficam satisfeitos porque a principal demanda deles é prender o gado, os veículos estarem prontos para carregar e sair tranquilo porque nós vamos cuidar dos animais deles ao longo da viagem. Isto está acontecendo, eles têm sido bem atendidos”, resumiu Robson dos Santos, escalador de gado de Juína-MT.
“Os dois interagem entre eles praticamente o dia inteiro e os transportadores das duas unidades enxergam o atendimento como sendo único, não dividido entre as duas indústrias. […] Esse ano, mesmo com esta chuvarada, a gente está conseguindo cumprir o trabalho”, destacou Leonardo Vieira.
Veja mais detalhes do trabalho integrado pelo vídeo abaixo:
